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今年的調價窗口總共出現過12次，3次下調、8次擱淺、1次上調，截至本次調價，汽柴油價格累計每噸下調了1730元和1670元。

今天是國內成品油調價的窗口，汽、柴油每噸上調120元和110元，這是自3月中旬停調之后，時隔百日的首輪調整。根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口將于今天（6月28日）24時開啟。

全國平均來看，92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.10元，0號柴油每升上調0.09元。

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2020年國內成品油價首次上調加滿一箱油多花4.5元

今年1—4月，新冠肺炎疫情全球暴發導致用油需求銳減、倉儲庫容極度短缺，國際油價大幅下跌至近二十年來低位。其中，4月20日紐約WTI原油5月合約臨近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的負值。極低油價給沙特、俄羅斯等主要產油國帶來沉重壓力，并促使各方達成新一輪歷史性*大力度減產協議。隨著5月OPEC+正式推進減產，美國等產油國在低油價下產量也出現下降，以及更多海外國家放寬疫情管制，需求預期得到改善，國際油價逐步回升。目前，倫敦布倫特和紐約WTI油價升至每桶41美元和39美元的水平。

另一方面，根據減產協議，5—7月減產幅度為970萬桶/日。市場關心該組織減產執行情況和7月中旬將召開的視頻會議，OPEC+將商討是否延長當前減產幅度至8月份。此外，油價回升至每桶40美元上方，可能促使美國頁巖油再度增產，各產油國矛盾將加劇。

國際油價逐步回升重新站上40美元

年內油價變動一覽：三跌八擱淺

2020年，國內成品油調價已呈現“三跌八擱淺”的格局。截至6月28日（今天），今年共有12次調價窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日國內成品油價格下調。截至本次調價，汽油價格累計每噸下調1730元，柴油價格累計每噸下調1670元。據國家發改委價格監測中心監測，時隔三個月，國際油價再次站上每桶40美元。其中，本輪成品油調價周期內（6月11日—6月27日），倫敦布倫特油價*高為每桶43.08美元，平均為每桶40.87美元。

央視財經記者給您算了一筆賬，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花4.5元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的年內首次上調。

國家發改委價格監測中心預計，新冠肺炎疫情防控和OPEC+減產情況是影響后續油價走勢的關鍵。一方面，美國、拉美等一些國家和地區新增確診病例不斷增加，引發了市場對二次疫情暴發的擔憂。庫存壓力也持續存在，美國商業原油庫存保持了五個月的上升勢頭，增至5.41億桶的紀錄高位；

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中冶賽迪承建的河鋼石鋼新基地優特鋼大棒全線熱試成功

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金屬錳有色金屬相關爐料內容概述：月日，由中冶賽迪承擔工藝技術總負責、全線設備成套供貨的河鋼石家莊鋼鐵環保搬遷產品升級改造項目優...1月15日，由中冶賽迪承擔工藝技術總負責、全線設備成套供貨的河鋼石家莊鋼鐵環保搬遷產品升級改造項目優特鋼大棒生產線，全線一次熱試成功。

該優特鋼大棒生產線設計年產量為80萬噸，采用了中冶賽迪全自動大壓下BDCD開坯軋機、高剛度NHCD短應力線軋機、FSCD大噸位飛剪等多項核心技術和產品。當天熱試產品為Φ130mm圓鋼，鋼坯出爐后經高壓水除鱗、開坯機軋制、連軋機軋制、飛剪剪切、橫移編組、熱鋸切定尺、快速熱收集及打捆，送入緩冷坑；一次軋出的Φ130mm圓鋼產品尺寸偏差達到±0.30mm，遠超±1.2mm的國標一組精度，體現了中冶賽迪長材核心技術及裝備在優特鋼生產方面的領先優勢。

該生產線產品主要包括Φ80mm～Φ350mm圓鋼棒材、150mm×150mm～300mm×300mm軋制方坯，同時具備生產75mm×75mm～180mm×180mm軋制方鋼和60mm～180mm×350mm～600mm軋制扁坯的能力；生產的主要鋼種有合金結構鋼、齒輪鋼、優碳鋼、軸承鋼、易切削非調質鋼、彈簧鋼、高壓鍋爐管坯鋼、錨鏈及系泊鏈鋼、高強標準件用鋼、鋼簾線用鋼及工模具鋼等。

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